全球领先的高度工程化的汽车金属零部件设计、开发及制造商海斯坦普今日公布了其2025年第三季度业绩。尽管面临汽车行业的重重挑战和汇率波动影响，公司在前三季度盈利能力仍持续提升。截至2025年9月，海斯坦普的杠杆率（净负债/息税折旧摊销前利润）为1.6倍，净负债额创IPO以来的同期最低纪录。
海斯坦普集团执行主席Francisco J. Riberas表示："当前，我们正面临着由政策的不确定性和产量波动带来的复杂市场环境。身处这一正在经历深刻变革的行业，我们将把重心放在维持和加强我们的资本结构，通过提升运营效率和严控成本来提高盈利水平，并优化债务结构以强化资产负债表。"
增强财务实力
今年第三季度，海斯坦普完成了于2030年到期的优先债券发行，以较低的成本延长了平均债务期限，增加了财务灵活性，进一步强化了公司资本结构。此外，我们今年7月也宣布了关于公司与桑坦德银行投资实体Andromeda Principal Investments, S.L.U.签订协议，以2.46亿欧元收购了海斯坦普旗下四家持有西班牙不动产公司的少数股权。
这两项交易均符合公司的战略目标，旨在强化资产负债表并更好地发挥资产价值。对财务业绩的直接影响是，2025年第三季度的净负债额降至21.07亿欧元，对比2024年同期的24.37亿欧元，杠杆率（净负债/息税折旧摊销前利润）降至1.6倍——这是海斯坦普自IPO以来前三季度的净负债额同期最低。
这些成果是在汽车行业经历空前变革的复杂环境下实现的。受到产量波动、关税压力、政策的不确定性以及汇率波动等负面因素的影响，公司前三季度营收为84.86亿欧元。
尽管如此，海斯坦普通过实施包括弹性措施和成本控制计划在内的短期举措以保障运营效率，继续维持并提升盈利能力。今年前三季度的EBITDA达到9.37亿欧元（不包括Phoenix计划的影响），占营收的11%。
注：所有数据均包含《国际财务报告准则第 16 号》（IFRS 16）的影响。
(*) 2025年前九个月Phoenix计划对利润表的影响为 1220万欧元，对资本性支出的影响为 1020万欧元，这与2023财年业绩报告中披露的北美自由贸易协定（NAFTA）业务重组有关。
战略重点: Phoenix计划
尽管欧洲和北美自由贸易区产量显著下降，但轻型汽车产量受亚洲推动同比增长4.3%。北美自由贸易区对公司而言仍是一个战略市场，公司正在执行一项三年计划，旨在将该地区的盈利能力提升至与公司其他业务区域相当的水平。
2025年1月至9月北美自由贸易区轻型汽车产量虽下降1%，该计划仍按预期推进。第三季度末的EBITDA利润率为7.6%（不包括Phoenix计划的影响），预计在年末实现8%，并在2026年达到两位数。
符合预期的业绩指引
在当前高度不确定且市场增长有限的环境下，海斯坦普更新了其2025年末的业绩指引。公司预计汽车业务利润率将较2024年底小幅提升。为进一步巩固其财务实力，海斯坦普预计2025年全年自由现金流将与2024年持平，并优化其杠杆水平（净负债/息税折旧摊销前利润为1.6倍，不包括Phoenix计划的影响）。